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　　有些新手驾驶员对高速公路存在恐惧感，认为高速行驶更加危险，但实际上这只是因为缺乏了解。

　　因为高速公路是全封闭的，通常不会有人或车辆横穿马路，没有逆行、掉头或突发的交通状况。

　　简而言之，高速公路有其特定的情况，国道、山路也有各自的路况特点，各不相同。新手驾驶员需要的只是积累经验。

　　我还记得自己第一次驾驶上高速公路的情景，当时拿到驾照已有一年多，但购车仅4个月。

　　也就是说，实际上路驾驶经验只有4个月，但从法律上来说，我已经具备了独自驾驶上高速公路的条件。

　　在第一次上高速之前，我也感到非常紧张，所以在前一晚，我在网上搜索了许多相关视频，关键词包括“新手上高速需要注意什么”、“高速行车的危险”、“高速车祸”等。

　　从这些视频中，我获得了一个重要的知识：在高速公路上变道时，必须仔细观察，严格按照程序操作，避免随意变道，不要影响其他正常行驶的车辆。

　　因为高速公路上的许多事故都是由于变道不当引起的，比如错过出口后强行变道、未观察后视镜随意变道以及危险超车等。

　　在高速公路上，只要尽量减少变道，或严格按照变道规范操作，基本上能够避免事故发生。

　　例如，错过出口时，正确的做法是继续前进，不作任何犹豫，从下一个出口下高速。这虽然会多走几十公里，浪费一些油费，但比倒车扣12分或发生重大事故要划算得多。

　　既然已经驾车出行，就不应抱有侥幸心理。高速公路的所有出口处都装有监控摄像头，想安全倒车几乎是不可能的。遵守法律是唯一的选择。

　　我第一次上高速公路时，一开始不敢开得太快，只是在右侧车道以80公里/小时的速度行驶。在高速公路上以80公里/小时的速度行驶，感觉与在国道上以40公里/小时的速度行驶类似。

　　适应了几个小时后，我逐渐加快了车速。在右侧车道行驶时，难免会遇到一些大型货车。大多数货车行驶速度较快，但也有一些因载重原因行驶缓慢，车速低于80公里/小时。起初，我老老实实地跟在后面，缓慢行驶。

　　这时，我回想起了学到的第二个知识点：在高速公路上行驶时，要远离大型货车。

　　我认真打转向灯，观察后方，确认安全后，再变道超车。超过后，再变道回右侧车道，继续以80公里/小时的速度行驶。

　　第一次驾驶高速时，我的最高车速不超过100公里/小时，因为还不太适应。这个适应过程需要时间，随着逐渐熟悉高速公路上的节奏，车速也逐渐提高。

　　之后，我解决了高速公路上变道的问题。即使到现在，十几年后，我依然严格按照打灯-观察-确认-变道-加速超车-再打灯-再变道的流程操作。

　　远离大型货车的操作相对简单，关键是在不跟随大型货车的情况下，超车时需注意一系列事项。这是高速公路与国道的最大区别之一。

　　在高速公路上超车时，一定要给被超车辆足够的信号，无论是按喇叭、闪灯或打转向灯，只要能够提醒对方即可，最好是同时使用多种方式。

　　我最初在高速公路上驾驶时，遇到一种情况令我费解：有些车辆虽然在左侧车道，遇到右侧车道的大型货车时，会打左转向灯，但并未实际变道，只是打灯而已。超过大型货车后，仍然在左侧车道行驶。

　　在超车过程中，特别需要注意大型货车的左前轮，超车时要尽可能迅速，不要吝啬油门，需要加速时一定要坚决。如果担心油耗，就不要超车。

　　这些知识有的是从视频中学到的，有的是自己在驾驶过程中总结的，还有的是向老司机学习的。

　　只要新手驾驶员满足法律条件，有一些驾驶经验，并了解注意事项，上高速公路驾驶基本上没有太大的问题。

　　至于高速公路上的车速问题，实际上只是由于不适应而感到紧张。起初，可以开得慢一些，只要在法律允许的范围内即可。在右侧车道可以保持60~100公里/小时的车速，尽量避免在左侧车道行驶，超车后立即回到右侧车道。

　　在国道上驾驶时，需要眼观六路、耳听八方，时刻关注横穿马路的行人和车辆，以及闯红灯的情况，每个路口都需要减速观察。而高速公路上则不存在这些问题。

　　国道驾驶紧张，高速公路驾驶轻松，这是两者的主要区别，前提是熟悉高速驾驶。

　　我第一次驾驶高速时正值夏季，开着空调，手心全是汗，非常紧张，神经高度集中。

　　在紧张的同时，我也逐渐适应了驾驶的节奏，慢慢放松下来，越开越熟练，最终完全适应了高速驾驶。

　　这是底线，不可逾越的红线，是生命的保障。只要不是头脑有问题或反应特别慢的新手，驾驶高速通常不会有问题。